Qu'est-ce qu'un règlement d'assurance moyen pour une blessure d'accident de la route?

Les accidents de voiture représentent non seulement un danger important pour la sécurité des personnes, mais également une dépense substantielle chaque année aux États-Unis. Selon une étude publiée par l’American Automobile Association (AAA), le coût annuel des accidents de la route aux États-Unis a dépassé 1,62 milliard de dollars en 2005, soit un prix de plus de 1 000 dollars par américain. Cette estimation inclut les soins médicaux, les services d'urgence et la perte de productivité. Le montant moyen des indemnités d’assurance pour accident de voiture varie selon divers facteurs, notamment le type de blessure et la couverture d’assurance en question.

Les sociétés d’assurance dans les États dotés de lois en matière d’assurance automobile sans égard à la responsabilité paient les blessures du détenteur de la police, quel que soit son auteur.

Demandes de protection contre les lésions corporelles

Les compagnies d’assurance dans les États qui ont mis en place des lignes directrices sur la couverture automobile sans égard à la responsabilité vendent aux automobilistes une couverture d’assurance dommages. L'assurance sans égard à la responsabilité signifie que, quelle que soit la personne qui est responsable de l'accident, la police d'assurance paiera à l'assuré un montant convenu à l'avance pour les blessures subies lors de l'accident. La limite de règlement dépend des directives de l'État et, dans certains cas, de la gravité de la blessure. L’Institut d’assurance pour la sécurité routière a indiqué que le coût moyen du règlement des réclamations relatives à la protection des lésions corporelles entre 2007 et 2009 était de 5 190 $. Les personnes blessées dans des accidents où l'autre conducteur est responsable peuvent poursuivre l'autre partie pour des dommages corporels supérieurs à la limite de leur couverture d'assurance.

Allégations de responsabilité pour blessures corporelles

Les fournisseurs d’assurance dans les États qui appliquent des règles d’assurance délictuelle traditionnelles obligent le conducteur responsable à couvrir les frais médicaux et autres résultant de blessures subies par les passagers de l’autre véhicule, à vendre une couverture pour la responsabilité civile. L'IIHS indique que le règlement moyen pour ces types de réclamations pour blessures d'automobile pour les années 2007 à 2009 était de 9 751 $.Les personnes blessées lors de l'accident peuvent également demander une indemnisation pour lésions corporelles.

Statistiques supplémentaires

La gravité de la blessure explique les écarts importants dans les règlements d’assurance. Une personne gravement blessée qui survit à un accident peut encourir plus d’un million de dollars en frais médicaux, ainsi que la perte de productivité au travail et à la maison. En fait, la NHTSA estime que la perte de productivité sur le lieu de travail représente jusqu'à 26% des retombées financières totales d’une blessure grave et des pertes de productivité à domicile représentant 9% du coût total. En 2000, les polices d’assurance privées couvraient environ la moitié des dépenses d’accidents de la route dans l’ensemble du pays, tandis que les personnes impliquées payaient de leur poche environ 26% des dépenses liées aux accidents de la route. Les conducteurs fédéraux, d’État et non impliqués, gênés par les retards de la circulation, ont encaissé le reste des dépenses.

La défense de ceinture de sécurité

Dans 16 États, les conducteurs en cause poursuivis par des victimes de dommages corporels pour des dommages supplémentaires peuvent invoquer la "défense de la ceinture de sécurité" afin de réduire les dommages-intérêts. Si le défendeur peut prouver que la partie lésée ne portait pas de ceinture de sécurité au moment de l'accident, le juge peut envisager de réduire le jugement d'un pourcentage approuvé par l'État, à condition que le port de la ceinture de sécurité aurait empêché ou réduit la gravité de la blessure.