Table des matières:
- Achat du bateau dans un état sans taxe de vente
- Un exemple: les procédures de taxe de vente et d'utilisation de la Floride
- Autres réglementations fiscales similaires
- Attention aux régimes fiscaux
Vous pouvez trouver des entreprises prétendant vous aider à éviter la taxe de vente sur votre achat de bateau. Cette "aide" n'est jamais gratuite et est trompeuse. Il n'y a en réalité que deux façons d'éviter de payer une taxe de vente sur l'achat d'un bateau: Achetez le bateau dans un état sans taxe de vente et conservez-le ici ou achetez le bateau dans un état sans taxe de vente et ne croisez jamais, jetez l'ancre ou le quai. dans des eaux contrôlées par des États appliquant une taxe de vente ou d'utilisation suffisamment longtemps pour déclencher la taxe.
Achat du bateau dans un état sans taxe de vente
Le moyen le plus simple d'éviter les taxes de vente sur l'achat d'un bateau consiste à acheter le bateau dans un État qui n'a pas de taxe de vente. Ceux-ci incluent le Montana, le New Hampshire, le Delaware et l'Oregon. L'Alaska n'a pas non plus de taxe de vente, mais les taxes de vente municipales ajoutent en moyenne un peu moins de 2%.
Cette stratégie est directe et simple à certains égards, mais comme pour presque tous les aspects de l'évitement de la taxe de vente impliquant des bateaux, c'est compliqué. En fin de compte, cependant, si vous achetez un bateau dans un État sans taxe de vente mais que vous maintenez le bateau dans un État qui le fait, l'état dans lequel vous gardez le bateau va vous facturer la taxe de vente que vous avez essayé d'éviter. Ils peuvent appeler cela une "taxe d'utilisation", mais le montant taxé sera le même que la taxe de vente que vous pensiez avoir évitée.
Un exemple: les procédures de taxe de vente et d'utilisation de la Floride
Étant donné que chaque État gère cette taxe de vente différée différemment, vous devez vérifier attentivement les lois de votre État. La Floride fournit un exemple de la difficulté de continuer à éviter la taxe de vente sur un bateau importé d’un autre État. En Floride, toute personne achetant un bateau auprès d’un concessionnaire enregistré en Floride est tenue de payer la taxe de vente, à moins de signer un affidavit (formulaire GT-500003) dans lequel elle accepte de quitter les eaux de la Floride dans un délai relativement bref.
La limite de temps varie, mais pour les plus petits bateaux, le délai est de 10 jours, renouvelable une fois pour 10 jours supplémentaires. Les plus gros bateaux peuvent prolonger le délai de six mois, mais des frais et des conditions sont en jeu; Celles-ci sont expliquées sur le site Web du Florida Department of Revenue sous "Taxe de vente et d'utilisation sur les bateaux". Toute personne achetant un bateau à un particulier en Floride doit immédiatement payer la taxe de vente due.
Autres réglementations fiscales similaires
Les conditions requises par la Floride pour bénéficier d'une exemption de la taxe de vente sur les bateaux sont particulièrement strictes. Si vous achetez un bateau en dehors de l'état mais que vous l'utilisez dans les eaux de la Floride pendant 20 jours ou plus au cours d'une seule année, vous êtes obligé de payer une taxe d'utilisation identique à la taxe de vente de la Floride.
D'autres États ont des réglementations différentes qui rendent également difficile d'éviter la taxe d'utilisation. En Californie, vous devez payer la taxe d'utilisation dans la plupart des cas si vous amenez le bateau dans les eaux californiennes moins d'un an après l'avoir acheté ou à n'importe quel moment si vous êtes résident de la Californie et déplacez simplement le bateau pour éviter la taxe. Bien que la Floride limite le total des taxes de vente et d'utilisation sur un seul bateau à 18 000 $, la Californie n'a pas de limite similaire. Un bateau de 1 million de dollars générera normalement des taxes de vente ou d'utilisation de près de 100 000 dollars en Californie.
Aucune de ces taxes d'utilisation n'a de délai légal: les États disposant d'une taxe de vente peuvent percevoir la taxe d'utilisation chaque fois que la résidence de votre bateau sur le territoire le qualifie. Par exemple, vous pouvez naviguer dans un yacht que vous possédez depuis 20 ans dans les eaux de Floride et, 20 jours plus tard, payer la taxe d’utilisation. D'autres États ont des lois d'utilisation légèrement différentes, mais ils ont tous un effet similaire: tôt ou tard, si vous conservez un bateau dans cet État, vous finirez par payer des taxes d'utilisation.
Attention aux régimes fiscaux
Certains États - le Montana en particulier - ont de petites industries dédiées à vous aider à éviter les taxes de vente sur votre bateau. Les emplacements sont similaires, et beaucoup contiennent des informations erronées qui vous amènent à croire que vous pouvez acheter le bateau dans le Montana ou un autre État non taxé, puis l'introduire dans votre État d'origine sans payer la taxe de vente. C'est peut-être techniquement vrai, mais vous allez payer le même montant de taxe que sous un autre nom - une taxe d'utilisation.
Le moyen légal d'éviter la taxe de vente consiste à acheter le bateau dans un État sans taxe de vente, à maintenir le bateau dans un État qui n'a ni taxe de vente ni à utiliser les taxes sur les bateaux (Oregon, par exemple) et, lorsque vous naviguez dans des eaux extérieures à votre domicile. respectez scrupuleusement les délais de résidence fixés par l’État.