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Anonim

La méthode du solde dégressif double est une méthode d’amortissement accéléré ou dégressif. Comparée à la méthode d'amortissement linéaire consistant à répartir le coût d'achat d'un actif de manière uniforme sur la durée de vie de l'actif, la méthode à double décroissance dégage davantage de charges d'amortissement pour les premières années de la vie d'un actif et moins pour les années suivantes. Une telle répartition des coûts peut mieux faire correspondre l’avantage procuré par certains actifs au taux de diminution de leur valeur au fil du temps. La méthode de la double balance décroissante est également utilisée pour des considérations fiscales dans les premières années et pour équilibrer les coûts de maintenance des actifs dans les années suivantes.

Double balance déclinante

La méthode de la double balance décroissante nécessite l’utilisation d’un taux de dépréciation qui double le taux d’une dépréciation linéaire. Par exemple, le taux d'amortissement linéaire d'un actif sur 10 ans serait de 10% par an, soit le dixième du taux d'amortissement total de 100%. En conséquence, le taux d'amortissement de la méthode de la double décroissance serait doublé pour atteindre 20%. Le taux d'amortissement est ensuite utilisé pour multiplier la base d'amortissement pour obtenir la charge d'amortissement allouée. En utilisant la méthode du solde dégressif, la base d'amortissement pour chaque période est le solde d'amortissement de la période précédente soustrait de la dépense d'amortissement de cette période. Par conséquent, l’amortissement, ou le solde de l’amortissement, diminue avec le temps et, appliqué au taux de double amortissement constant, l’amortissement dégressif entraîne également une diminution de l’amortissement.

Valeur d'actif correspondante

Certains actifs fournissent le maximum de leur valeur utilisable au cours des premières années de leurs services. Par exemple, certains équipements ou dispositifs à la pointe de la technologie peuvent devenir obsolètes au fur et à mesure que de nouveaux produits arrivent sur le marché. Bien que ces actifs profitent le plus aux entreprises au cours des premières années, ils perdent également le plus de valeur au cours des premières années et devraient avoir un amortissement plus important pour les mêmes périodes. La charge d'amortissement est la répartition des coûts d'un actif destinée à refléter l'avantage réel de l'utilisation de l'actif au cours de la même période. La méthode de la double balance décroissante, qui consiste à affecter des dépenses d’amortissement plus élevées au cours des premières années d’utilisation d’un actif, permet de mieux faire correspondre le coût à l’utilisation d’une immobilisation.

Maximiser la déduction fiscale

Comme les entreprises tirent davantage de valeur de l'utilisation de certains actifs au cours des premières années de leur vie économique, elles génèrent probablement plus de revenus et de bénéfices dans les premières années que dans les dernières années. Une dotation aux amortissements répartie équitablement désavantage les entreprises qui utilisent la dépense d’amortissement comme déduction fiscale. Pour minimiser les paiements d’impôt en maximisant les déductions fiscales, les entreprises doivent appliquer la méthode de la double décroissance permettant à des amortissements plus élevés affectés au cours des premières années de compenser des recettes et des bénéfices plus élevés au cours des mêmes périodes.

Compensation des coûts de maintenance

Tous les actifs perdent de la valeur avec le temps et peuvent nécessiter des coûts de maintenance considérables pour conserver les actifs dans une utilisation équitable au cours des années ultérieures. Tous les coûts de maintenance supplémentaires seraient des déductions des bénéfices déclarés d'une entreprise. Par conséquent, une entreprise peut souhaiter affecter le moins possible d'amortissements au cours des années ultérieures afin d'éviter des déductions supplémentaires des coûts afin de réduire les bénéfices déclarés. La méthode du double montant dégressif permet d’affecter les dépenses d’amortissement de manière dégressive au cours des années ultérieures et peut aider à compenser l’augmentation des coûts de maintenance par une réduction des dépenses d’amortissement au cours des mêmes périodes.

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