Aucune voiture ne représente l’ère hippie comme la Volkswagen Beetle. Avec son dôme convivial, ses courbes époustouflantes et ses excellents travaux de peinture psychédélique, le Bug crie juste dans les années 60. Si cela vous tente, prévoyez de vous en procurer un: VW a annoncé que son coupé emblématique et sa décapotable prendront bientôt leur retraite.
Volkswagen a annoncé cette semaine qu'il sortait une version spéciale de la "Beetle" "Final Edition", qui cessera probablement de produire d'ici 2019. La Beetle aura 70 ans cette année, ce qui en fait le modèle le plus ancien de l'histoire de l'automobile. Ses origines sont certes problématiques: la "voiture du peuple" a été créée dans le cadre de la vision d'Adolf Hitler pour une industrie automobile et une identité nationale distinctement allemandes. (On peut en dire autant des grandes marques comme IBM, Hugo Boss et Bayer.) Cependant, VW a survécu pour devenir une icône de la contre-culture dans les années 1960 et 1970, avec le Bug et le Minibus - qui vient de renaître sous forme de véhicule.
Le Bug n’a pas eu le meilleur des manèges au cours des dernières décennies. Il a presque disparu plusieurs fois auparavant et ses retours ont parfois été impressionnants. Même maintenant, les dirigeants de VW insinuent que les amoureux des insectes ne devraient jamais dire jamais. Mais les voitures exigent beaucoup plus qu'une forme intéressante de nos jours: elles sont souvent suffisamment intelligentes pour avoir besoin de leur propre assurance et les consommateurs peuvent même essayer un service d'abonnement pour tester leur modèle préféré. Peut-être verrons-nous plus de voitures électriques à économie réduite à l'avenir (en particulier si l'on se base sur le scandale des grands diesels de VW). Si tout cela vous fait tourner la tête, ne vous inquiétez pas, jusqu'à ce que le Bug monte à nouveau, il y a toujours votre vélo.